За первые сутки работы в Беларуси BelToll пополнил бюджет на $66 тысяч

Коммерческая эксплуатация BelToll стартовала сегодня в полночь. По участкам белорусских трасс, на которых была установлена электронная система сбора, проехали 3,5 тысячи автомобилей. Около 340 водителей проигнорировали сбор, о чем проинформировал главный оперативный директор компании-инвестора Kapsch TrafficCom Эрвин Топлак.

Участки трасс М1, М2, М3, М4, М5 и М6  стали платными для иностранных граждан и перевозчиков. В 00:03 по белорусскому времени камеры зафиксировали первого нарушителя – фуру из России, проезжавшую по платному участку дороги без бортового устройства. В настоящее время перевозчики гораздо быстрее соглашаются оплатить штраф в размере 260 евро и более. Нарушением для системы считается проезд без бортового устройства под каждой рамкой – а значит, 260 придется умножить на количество порталов, встреченных на пути порталов.

В этом отношении Беларусь трудно назвать уникальной страной, так как подобное поведение водителей очень типично, Ситуация с очередями на получение бортовых устройств и огромным количеством нарушений на дорогах должна стать стабильнее через две-три недели, считают представители системы и компании-оператора «Капш Телематик Сервисиз».

В целом, за утро и ночь с 1 на 2 августа бортовые устройства издали 33 тысячи сигналов, которые подтвердили проведение транзакции. Деньги со счета перевозчика или водителя-нерезидента ушли в бюджет страны. Из бюджета Беларуси далее они будут направлены на развитие сети дорог в стране.

Как ранее сообщал начальник главного управления автомобильных дорог Минсктранса Евгений Рокало, главной целью введения BelToll является увеличение доходности бюджета, и соответственно, рост финансирования дорог.

Список платных дорог, общей протяженностью 815 км, ввод в эксплуатацию которых начинается 1 июля 2013 года: